钳工试用期工作总结第1篇自参加工作以来,我一直从事水轮发电机机械检修工作。30余年的工作中,我工作态度认真,爱岗敬业,能够不折不扣认真完成领导下达的各项工作。始终保持高度的工作热情,全身心的投入生产中下面是小编为大家整理的钳工试用期工作总结6篇,供大家参考。
自参加工作以来,我一直从事水轮发电机机械检修工作。30余年的工作中,我工作态度认真,爱岗敬业,能够不折不扣认真完成领导下达的各项工作。始终保持高度的工作热情,全身心的投入生产中去。热心帮助大家,重视班组团队精神的建设,严格遵守劳动纪律,能够有效利用工作时间,保证班组生产任务的顺利开展。能够根据车间的生产任务,自身主动参加并积极组织本班组职工开展的加班活动。现将这些年在钳工工作方面做如下总结:
一、积极参加重大技术改造项目的实施
参与每年分公司15台水轮发电机组的大修工作。主要负责水轮机的解体、导瓦研刮、水轮机磨圆、间隙调整、导叶轴颈间隙调整、密封水间隙调整、机组回装、定中等工作。在历年的大修、小修、日常维修中,都是工作面的主要负责人。20XX年XX月,参与甘孜州色达县曾达电站的建设。主要负责水轮发电机的预埋件安装、蝶阀的预埋及安装、机组的预埋及安装,并对不合理的设计,及时提出并与设计和监理沟通,进行优化,为业主节约投资5万余元。20XX年XX月,参与公司百禅寺电航建设,对金属结构预埋和验收,并参与#1机组的小修工作,及时掌握轴流转浆机组的结构和性能,为下一步公司该类机组维修奠定基础。2011年8月,参与过军渡电航建设,并参与机组安装调试,掌握了贯流式机组的性能和结构。20XX年XX月,参与小白塔水轮发电机的综自改造,主持水轮机导水机构的改造,在改造中,想方设法对导叶链板处理加工,改进施工工艺,缩短了工期,节约资金1万余元。
二、积极参与合理化建议,提质增效
利用30余年的工作经历,在历次的维修工作中,我理论与实践相结合,对检修设备工艺、工序、设计、工器具等方面尽自己努力,积极献言献策。在对水轮机磨圆方面,我自制磨圆架,用轴承与转轮上边缘结合,采用人工手动进行,既降低劳动强度,又能准确定位,解决了长期外加工的问题,为公司节约资金几十万元。水轮机顶盖螺栓长期在水中,锈蚀严重,场地又狭窄,在历次机组大修中,拆卸十分困难,为此,我自制专用工具,把套筒焊接在加长的管道上,再在管道上切割对称孔,用小管道穿过孔,增加拆卸力量,这样就轻松能把螺栓拆卸,较以前缩短工期2天。
三、加强理论知识学习,提高实践动手能力
从事机械检修工作,我深切地感到,一味注重实践经验的积累,忽视理论学习,不具备一定的专业知识,是无法很好地从事维修钳工工作,这些年来,我先后学习了,《机械制图》、《机械工程材料》、《钳工技术》、《材料力学》等专业书籍,购置了机械工程手册、公差与配合等工具书,通过这些专业知识的学习,提高了自己的理论水平,结合工作实践加以应用,对生产中发生的设备疑难问题,排除起来才得心应手。总结工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在今后的工作里,我将认真学习,努力提升自己的业务水平,为钳工事业做出更大更多的贡献。
时光荏苒,转眼之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程,在中心及作业区的正确领导下,二级厂点检员和技术员的支撑下,我们机械维护二班的全体员工的齐心协力,奋勇拼搏,圆满的完成了中心及作业区交给我们的各项检修工作。实现了钢包底座改造等技改项目完成率100%,污泥房滤带、皮带更换等原外委项目完成率100%,日常检修工作完成率100%,为公司扭亏脱困、挖潜增效的奋斗目标做出了显著的贡献。
机械维护二班现有员工39人,35岁以下青年有15人,青工比例占40%,其中具有本科学历的5人,大专学历2名,高级技工12人,高级技师2人。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成,始终充满着朝气和青春活力!
在即将过去的一年里,我们主要做了一下几个方面的工作:
一、安全方面
我们机械二班一直以来都严格遵守公司、中心、作业区的各项规章制度,认真组织好每周星期二的安全学习,让每位员工都认识到安全的重要性,切实提高自己的安全意识,将安全工作真正落实到实际工作中。在安全生产方面做到了以下几点:
第一,加强安全教育方面,全年组织全班员工按照公司教育内容,危险源辨识内容及现场实际教育相结合进行规范教育,让班里每一位员工熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;
作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;
20xx年新进入班组员工3名,全部进行了班组安全教育培训。
第二,安全隐患排查:安全检查是搞好安全生产的重要手段,心得体会其基本任务就是:发现和查明各种危险和隐患,督促整改;
班组骨干严格监督各项安全规章制度的实施,我们机械二班与二级单位点检员持续开展去生产现场对生产隐患进行联查和整改活动,保证了一炼扎厂的安全生产条件,全年组织现场联查共48次,全年自查隐患60多项,全部下达整改通知单,100%进行了整改。保证了车间、班组无较大隐患。
第三,检修安全方面,对每周大的检修项目,要求负责人提前制定好安全检修方案。特别是年前年后的大修,任务重,时间紧,由于提前做好了生产、安全方案,班员在检修时很好的落实联防联保制度,保证了检修安全有始有终。
20xx年里,通过我们检修人员的共同努力下,班组的安全形势取得了有目共睹的成绩,班组实现了全年“零事故”,没有发生一起人身伤害事故。
二、生产方面
我们机械二班每位员工在检修生产方面都牢固树立了“一切服从于安全,一切服务于生产”的思想理念。班内加强外协管理,强化检修质量的监管。不断健全完善生产管理制度,努力改进应急机制,激励员工创新,加大奖惩执行力度。一年多以来,通过“抓细节、抓过程、抓落实、管好人”的模式,保证了设备运行每个月的“零故障”,生产检修服务打分也在平均95分以上,为全年一炼扎厂产量指标的完成奠定了坚实的基础。能取得如此好的成绩,主要是班组狠抓了如下几方面的工作:
点巡检工作:地面车辆、污泥房、一二次泵站、脱硫站、混铁炉、皮带等区域在未实行点巡检制度前,设备大小故障不断,严重时耽误生产,自从今年根据作业区的要求我们班制定了详细的巡检制度,推行“人人都是设备的主人”的管理理念,在大型设备上及易损设备上实行分区负责,做到每天设备到人,责任到人后,每天设备隐患及时清除,故障明显减少,同时我们负责的区域再也没有影响生产的事故发生。
日常检修工作:我们班一直以来都是一支能吃的苦,耐得劳,勇于面对困境的优秀队伍,在作业区领导的正确指导下,班组长的带领下,班员的努力下,日常检修工作有条不紊的的开展着,并且出色的完成各项检修任务。污泥房环境极度恶劣,设备老化严重,设备故障不断,维修维护难度很大,为此专门成立一个副班长带队的攻关小组,和二级单位协商整改污泥房设备不合理的地方,排除隐患,修理备件,没有备件的自己加工制作,制定点巡检制度,注重平常的设备维护。现在,污泥房设备维修维护得到了作业区和二级厂的一直认可。还有炉前挡渣板更换、狗屋挡渣板更换、炉下轨道更换等高难度,高风险的工作,不管是计划检修还是抢修我们都能及时组织队伍保质保量准时完成。
外委项目工作:为了响应公司挖潜增效、扭亏脱困的号召,在皮带更换、滤带更换、长轴泵的修复等方面,为公司节约外委项目经费1000多万。
虽然在20xx年我们机械维护二班在工作上取得不错的成绩,但是总结起来还是有不少方面的工作做的不到位,因此在接下的20xx的工作计划中,我们将继续坚持执行20xx年里好的工作方针,改善工作中不足的地方。重点做好以下几项工作:
一、以安全环保为前提,强化教育培训,追求卓越成效;
二、以健全制度为保障,提高执行力度,确保目标完成;
三、以节能降耗为主线,注重细节过程,优化生产方式;
四、以信息反馈为基础,加强沟通协作,降低影响损失;
五、以设备稳定为关键,强化维护保养,确保运行效果;
六、以严明纪律为手段,全程跟踪监管,提高工作效率;
七、以文化建设为突破,转变思想观念,树立先进典范;
八、以强化责任为根本,工作总结团结务实高效,塑造敬业形象。
总之,在新的20xx年里,我们机械二班将在公司正确决策部署下,在检修中心各级领导和员工的共同领导下,团结协作,奋力拼搏,为涟钢新的发展做出我们更大的贡献。
在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了,总是会想起以前的同学、哥们,想起我们在一起的时光,但现在大家已都各奔东西,我好象还算是幸运的一个,来到了中船重工388厂,做了一名装配钳工,也终于发现原来社会生活会是这么的残酷,这么的辛苦。
当走出校园的那一刻,我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了,但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁,失望,希望,一次又一次的应聘,易此又一次的打击,我都全然接受,终于,我还是感动了老天,我来到了388厂,做了一名钳工,想想在学校实习时,我们那时一直在磨铁,来到这里之后我还以为会和以前一样,会要我们去磨铁,但见到师傅之后,他跟我说我将成为一名装配钳工,“装配钳工”我有那么一点反应不过来,师傅似乎也看出了这一点,他很耐心的给我讲了什么是装配钳工,如何做一名装配钳工,如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问,不解的是,我们学模具的,怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想,学了不少知识,有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后,各种机床的发展和普及,虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术,其原因是:划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业,至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等),仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下,采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等……
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平,但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹,每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配,以下就是我的一些工作内容:调节阀经常出现的问题是卡堵,常出现在新投运系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作大信号动作过头的现象。故障处理:可迅速开、关副线或调节阀,让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如若仍不动作,则需解体处理。
转眼间,我已经来歌尔一个多月了,在进行了一个周的的公司培训后,我开始了我的岗位实习,白天在车间现场,晚上部门给我们安排了一系列的培训,并且我们一实习就是接近一个月,在这接近一个月的时间里,我们实行轮岗实习,一共六个岗位,每个岗位实习四天。在轮岗实习的时间里,我学到了很多的东西,但是我学到的或许只是皮毛而已,因为,现在想想,我真的还有很多的东西没有掌握,下面我对我接近一个月的实习做如下回顾与总结。在这接近一个月的时间里,我按热模钳工,冷模钳工,注塑车间,工装车间,NC车间,线割车间的顺序进行了实习。在热模钳工的实习内容主要是拆装注塑模具,然后通过拆装模具这一过程达到对模具结构的认识;
冷漠钳工的实习内容和热模钳工的实习形式大体一样,也是通过对模具的拆装来实现对冷漠结构的认识;
注塑车间的实习内容主要是来增强我们对注塑过程的认识,认识并了解注塑机;
工装车间的实习主要是对一些机床的认识与了解,另外还有材料的认识与加工工序的安排的了解;
NC车间主要的实习内容是我们对加工中心的认识以及加工工序的了解;
线割车间答的实习内容主要是对慢丝切割机和火花机的工作原理的认识及加工工序的熟悉。
接近一个月的时间实习,说长不长,说短不短,虽然我们接触了六个部门,但是我还是觉得有些岗位的实习对我以后的工作的帮助会大一些,而有的工作岗位的实习或许是我自身的原因,是我必须应该加强的,有学到多少受用的东西。在实习过程中,我觉得钳工实习对我的工作真正的祈祷了积极的作用,在热模钳工和冷漠钳工实习的过程中,我们在师傅的知道与帮助下认识了模具的结构,认识了一些小的部件在模具中起到的作用及其加工用的材料,另外,在晚上的培训中,部门给我们安排专门的师傅给我们讲模具方面的课程,这样一边下场实习,一边进行理论教学,双方面加深了我们的模具方面的知识,我觉得钳工实习的那个阶段是最好的讲理论与实践相结合的阶段,同时,钳工实习阶段也是真正的增强我们动手能力,真正的使我们感受到骄傲与自豪的阶段,因为,大家都在为了提高自己拆装模具的速度与质量而不断的努力着;
另外一个比较有意义的实习部门是在工装车间,在工装车间实习,我们认识了车床,铣床,磨床这些在大学的书本里学过的机床,虽然在书本里了解过各类机床的相关知识,可是本次的实习却是我们第一次真正的对实物的了解,以前学校里的机床都是传统的手动机床,而在我们模具步的工装车间多是自动化机床,而且加工精度比较高,其中令我最有印象的是外原磨床的加工精度,其精度可达到几个微米;
再者一个意义比较大的实习岗位是在注塑车间的实习。
实习过程中,我们认识了注塑机,注塑机分为立式与卧室两种,通过实习真正的让我的脑海里清楚了注射机的种类,排除了我的螺杆式与柱塞式之分的`误解,在实习中,我们还通过师傅的讲解了解了注塑过程中存在的各种缺陷以及如何改正消除等内容,另外,我们还在现场了解了模具在注射机上如何装夹的和注射的过程,最重要的是我们在现场认识到了了三板模和双射模,这也对我们在晚上时的培训中师傅讲到的内容做了巩固;
对于其它的部门实习,我们虽然接触到了一些东西,如机器的型号,工作原理,加工过程等内容,但是,或许是因为技术含量还是其它的原因,拿在NC车间来说,师傅们的工作任务都很重,他们有时对我们的知道是很有限的,也或许这里面需要通过实际的操作才能实现具体的一些认识吧,同时,这也许是为什么绝大部分人都在需求与建议中要求实际操作的原因吧。
在实习过程中我们不断的提出问题并不断的解决问题,由原来的不知道到越来越熟悉,另外一个方面说吧,纵然我们都已经是踏入社会,事实上当我们走出大学的那一刻,我们已经在无论是经验上还是技术上等都已经落后了很多,我们在大学里学的东西真正到社会上、工作中用到的,或许是我们走出校门后一年半载旧年就能掌握了,社会上的有更多东西需要我们去学习,或许这也就是我们有那么多问题的原因,有些问题看起来真的很幼稚,但是还是问了出来,更多的解释应该就是理论与实践结合的太少了,举个例子来说吧,我们在进行热模钳工实习的时候,就拿一些如顶针,斜顶存在的原因或是作用,有些人都一点都不清楚,而事实在大学里已经接触过了,接触的再少那也是在毕业设计时也接触过,大学里一些东西要不就是学了为了完任务,要不就是学了一点都不扎实;
我还记得在进行工装车间的实习的时候,指导我们的师傅问我们低温回火,中温回火,高温回火的温度,材料发生的变化以及得到什么组织时,第一天我们没一个人答上来,但是在第二天再问时,只有几个人查了,虽然查了,但是在回答时还是看着本子念,根本没有摆脱大学里那种所谓的学习方式。
接近一个月得时间已经过去了,在这接近一个月的实习中,我无论是从理论知识还是实践动手能力都得到了提高,更重要得一点是增强了我做事得信心与耐心,但是,实习中也有或多或少得令人不满意得地方,其大体如下:
1、我们新一届大学生大批得到来,公司给以了很多得照顾,但是对我们得要求不够,虽然在部门时都表现得像模像样,但是宿舍区得懒惰却是缺少管理得,而这势必或影响到工作中。
2、缺少公正得竞聘竞争,例如,在选择一个队或是一个组得负责人时,有些人不能担任来增强团队得凝聚力,却是担任了负责人,而我也不相信一个只想着不拿倒数第一就行得负责人会能带出什么好得团队。
3、公司或部门缺乏一个为大家提供学习环境得地方,大家不能实现相互得认识与工作上得交流。
针对我提出得几点意见我希望给以我自己得意见,就是希望公司加大队我们得要求,事实上我认为,没有什么技术,没有什么经验可谈得我们根本没有什么底气或是资本讨价还价得要求什么,至少在实习期是这样得,同时,一直在好得环境里,我们是不能尽快成长得;
多给我们大家自由竞争得机会,事实上在相互间往往不是很了解得时候,一些片面多会指导很多人做出不明知得选择;
再者,希望部门能给我们安排一个进行理论学习得场所。
最后,我很感谢这接近一个月来各位领导与师傅们对我得指导与帮助,在以后得日子里,我会更加得努力,我相信自己,同时,我也相信,以后会有更多得人相信我,部长也会相信我!
x年x月,我技校毕业,同年分配到xx车间钳工组工作至今,在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了xx年,在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工,出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。现仅就20xx年—20xx年的工作情况总结如下:
一、掌握的本工种技术理论及应用
钳工几乎完全手工操作,对工人的手上功夫要求比较高,虽说机床加工可以完成绝大多数的工序,但仍有部分工作需要手工操作,所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
我锉削可以达到平面度0.015mm(面积50×100),如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。
配套件间隙可以控制在0.015mm以内。
钻孔位置精度可以达到0.05mm,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料,这需要对丝锥的前角后角进行修磨,同时选用对应的润滑液。
工装夹具的制造是xx车间钳工一大特色。正确理解设计意图,保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功,这方面正是我的特长。工装夹具的装配不是简单垒积木,装起来就完事,必须完成设计者的设计意图。这就要全面检查各零件,是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通,了解设计意图,探讨解决问题的方法,调整公差修配尺寸。为满足设计要求,有时到主修车间借来产品试装试用,直到完全满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长,有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况
本人特别重视专业理论的学习,经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》,《夹具设计与制造》,甚至简单的机械英语,因为工装夹具有原版英文图样,需要对英语有所了解。凡胜厂有业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中,经常与同事、技术员交流甚至争论,互相学习,相互吸取长处。
三、完成工作任务情况
20xx至20xx年完成定额工时万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任务共约2100多项。接收临时急难任务130多项,很好的保障了工厂生产进度的持续进行。
四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况
(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。
去年上工序不慎将一批(600件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm,图样要求垂直度小于0.02mm,按图样检验,理应报废。技术员找到我问我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验,我终于设计制作出一套小夹具,用来矫正锁片垂直度,可以把钩头锁片的垂直度调校至0。01mm-0.02mm的范围内。最终以报废5件的结果挽救了这批锁片,为车间挽回经济损失达30多万。
(二)巧去断螺栓
xx车间在修的在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题,主修车间委托我们车间取出,车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因是锈死,螺栓与螺丝孔锈在一起,拆卸时大力反旋将螺栓折断,也会遇到装配时,不按规定扭矩旋紧螺栓,因扭力过大造成螺栓折断,偶见使用不正确的工具造成折断。新型发动机的备件工厂是没有的,所以必须要去除出来,同样给我的工作时间是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。
对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除
1、按常规去除方法,在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油,待煤油渗透一会儿后便可拧松。
2、采用上述方法仍然不行时,可将米醋(或醋精、老陈醋)倒进容器内放在火上煮沸,然后用铁勺浇在生锈的螺栓上,稍等片刻,用榔头轻轻敲击,便可将生锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上,拆卸会更方便。
以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果,取出断螺栓后要修整损坏的孔螺纹达标。
对于不是因为锈蚀原因折断的螺栓,首先用小手锤子和样冲配合反复震敲、松一点、回一点直至去除下来。如果不行就先钻掉,再回孔螺纹。也可采用电火花打掉断螺栓再回螺纹的方法。去除断螺栓是我经常会遇到的问题所以多写了一下。
(三)改进阳极化夹具固定架的焊接工装
多年前我制作的焊接工装,在使用过程中存在焊接完成后取出组焊件不宜的缺陷。取出时需用螺丝刀撬取。分析原因是我在制作时只考虑了个零件的位置安排,未注意焊接变形导致。去年我重新设计制作了一套焊接工装,改变原卧式设计为立式,并减少了焊接工装结构件数量,立式设计优点是组焊件可以两面对称焊接,减少了固定架焊成以后的变形量。经多批次使用,效果很理想。
工作的过程是一个理论联系实际不断实践提升自己技能的过程。新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进,今后的工作任重而道远。只有不断的加强业务学习,与时俱进。才能继续提升个人职业技能。
社会在发展,技术在革新,随着企业不断发展壮大,我在工作中将更加注重理论和实践的相互结合,时刻关心技术和维修工艺的变化和发展,使自己的技能达到更高的水平。今后,不但要积极参与技术革新活动,而且应充分发挥“传帮带”作用,我将知难而进、扎实工作,胜任更高的工作职责,为工厂发展做出自己应有的贡献。
转眼间,为期两周的钳工就要接近尾声了。回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分,也给我留下了美好的回忆。
第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作,技术不熟练,特别容易出错,而且还是站着工作。一天下来,整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦,只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来,还真的很有成就感。
完车工后,我们又接触了特种加工。通过特种加工的,我们了解到了几种比较先进的加工技术,而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作,制作出了很多漂亮的工件,都被我们收为纪念品,成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说,钳工是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过,还没有什么感觉,这回有了亲身体验,不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作,对工人的技术要求比较高,而且为了工作需要,也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇,但我们还常常一干就一身汗,而一身汗还没下去,另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上,特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子,小启子,虽然不十分完美,但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起,用习惯了。但现在才发现,原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊,由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光,所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧,不敢去点火,不敢去引弧,在师傅的引导与指引下,渐渐消除了这种情绪,逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看,但毕竟也见证了我战胜自我的过程,虽丑由荣。
最后的内容是铸造,和前面的几项内容相比,感觉有趣了很多。每拿到一个模型,就想到怎样进行分形,然后造出砂形,把它铸出来。第一天的时间全是练习,大概铸了四个模型吧,基本掌握了制作砂形的方法和要领,看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前,仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的,虽然也很累,但是很有趣,干活的时候都忘了累,收获的不仅有知识,还有快乐。
总之,通过两周的钳工,我开阔了眼界,收获了一些平时得不到的知识,但同时,也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。
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