关于加强农村物流业发展建议合集（2023年）

下面是小编为大家整理的关于加强农村物流业发展建议合集（2022年）,供大家参考。

关于加强农村物流业的发展建议1

广大农村物流业的发展，事关农村群众生活生产的便利，关系到城乡一体化目标的实现。农村市场潜力巨大，开发潜能不可估量，加快农村物流业的发展，不仅可以开拓农村市场，还能不断释放农村市场经济活力，有利于农村需求结构的提速改善。近年来，各级政府出台了扶持电子商务发展的一系列政策，但在施行推进的过程中，仍存在一些困难和差距，主要表现在以下两个方面：

一是基础设施不完善。目前，农村的交通运输、通讯方式依旧偏于落后。一些相对偏远的村组道路未硬化，不联通，运送时间长。加之农村物流平台和配送站点建设不完善，无法系统、快速、有效地完成配送任务。

二是物流业人才匮乏。如今虽然各院校开设了现代物流、电子商务有关的专业，但绝大多数高校学生不愿回乡创业，致使农村物流业人才匮乏、流失，与现今物流业的蓬勃发展趋势不相匹配，尤其缺乏掌握物流实际操作的人才。

为此，提出以下建议：

一、加快农村物流业基础设施建设

要进一步加强对农村公路的建设、维护，使产品、商品能进能出，更便捷地送到买家、卖家手中；加大对仓储设施建设投资力度，建设规范、安全的产品仓库；同时在农村设立更多的配送中转站点，通讯部门要切实加大对农村的投建力度，优化、强化网络软硬件的提升改造。

二、引导观念转变，培养物流人才

要采取“文化下乡”、科普宣传、物流讲座等宣传方式，及时将电子商务、物流配送等相关知识普及到农村，让广大群众接受新的交易方式。同时做好物流人才的培养，实时组织物流人员的专业培训，抓好服务人员的业务培训，加速建成专业化、规范化的物流配送服务队伍。此外，对物流贡献较大的人员提出表彰，驱动相关人员的积极性和创造性，促进农村物流业的稳健发展，真正让现代物流业服务农村，普惠百姓，实现协同发展。

关于加强农村物流业的发展建议2

提案内容：

建设社会主义新农村，首要任务是发展现代农业，而发展现代农业离不开农村物流体系的支撑。发展农村物流，是有效降低农业经营风险、解决农村剩余劳动力的重要途径。当前，我区农村物流存在的主要问题有：1、物流基础设施落后，缺乏现代仓储设施，农产品不能得到很好的储存保管，农产品损失浪费很大。同时，农村网络覆盖率低，信息化程度低，使农业生产者与消费者之间不能有效沟通，农民难以及时掌握市场需求的变化情况。2、专业化和社会化水平低。小农户散户经营是农村的主要经营方式，农户自我服务能力差，而农村经济合作社组织不够完善，服务功能不强，生产前的信息指导，生产后的流通加工、储藏、运输、包装、配送等专业化、社会化服务远不能满足农村物流的实际需要。为加快发展现代物流业，促进农村产业结构调整和生态文明建设

建议措施：

1、加快农村信息化建设，畅通农村物流信息渠道。 建设和发展电信、电视、互联网、软件、电子商务等服务于农村物流的信息系统，努力实现生产者和销售者之间的计算机互联，达到资源共享、信息共用的目的。

2、完善农村物流基础设施，为推动农村物流快速打下坚实的基础。首先要加快农村路网建设，为农资和农产品集散创造前提条件。同时要建设和发展农产品的加工中心，分门别类地对农产品进行加工处理。如有些农产品要及时高效地运送到消费市场，有些需要进行保鲜、冷藏；有些则需要进行深加工或精包装等，只有这样才能既满足不同层次的消费者的消费需求，又能保证农产品实现保值增值的目的。此外，要在乡镇建设货运站（场），完善农资和农产品配送中心，保证农资和农产品的运送及时高效。

3、重视农村物流人才的培养，大力普及现代物流知识。农村物流主体多，每个物流主体拥有的流通量小，分布地域广泛，物流成本高，农民的现代物流意识差，难以组织和管理。因此，区政府要采取有力的政策和措施，广泛培养致力于农村物流发展的人才，把那些熟悉农村物流运作规律、具有开拓创新精神的物流管理人员和技术人才引导到支援社会主义新农村建设中来，引领广大农民树立现代物流新理念，使更多的农民放弃传统的散兵游勇式的流通观念和流通运作模式，接受现代物流新理念，加入到现代物流服务体系中来，推动农村物流的快速发展。

4、农村物流业是一块待扩大开发的领域，区政府要引导企业把握机遇，积极促进企业、乡镇（街道）合作，建立企业、乡镇（街道）合作经济，探索多种合作经济模式。同时，要加快对农村现有物流资源进行有效整合、科学规划和统筹安排，建立起合理高效的现代农村物流服务体系。

关于加强农村物流业的发展建议3

新农村建设，首要任务是发展现代农业，而发展现代农业离不开农村物流体系的支撑。发展农村物流，是有效降低农业经营风险、解决农村剩余劳动力的重要途径。

当前，我市农村物流存在的主要问题有：一是物流基础设施落后，缺乏现代仓储设施，农产品不能得到很好的储存保管，农产品损失浪费很大。同时，农村网络覆盖率低，信息化程度低，使农业生产者与消费者之间不能有效沟通，农民难以及时掌握市场需求的变化情况。二是专业化和社会化水平低。小农户散户经营是农村的主要经营方式，农户自我服务能力差，而农村经济合作社组织不够完善，服务功能不强，生产前的信息指导，生产后的流通加工、储藏、运输、包装、配送等专业化、社会化服务远不能满足农村物流的实际需要。为加快发展现代物流业，促进农村产业结构调整和生态文明建设，建议如下：

一是政府引导，市场做主导。坚持市场配置资源的决定性作用，充分发挥企业的主观能动性，如：利用泉林纸业秸秆仓储运输网点的功能，积极拓展农村物流市场，探索创新农村物流服务模式。强化政府的引导扶持，加大对农村物流公益性服务的政策支持力度，为农村物流发展营造良好的发展环境。

二是资源整合，形成优势互补。探索建立交通运输、农业、供销、邮政管理多部门共同推进农村物流发展的新机制，加强部门间的协调配合。依托各部门和行业在农村物流发展中的基础条件和优势，加强资源整合共享与合作开发，形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的农村物流发展新格局。

三是实行试点先行，有序推进。根据不同的基础和条件，因地制宜选择推进路径和工作重点，探索差别化和多样化的农村物流发展模式。强化试点示范，探索积累相关经验，完善政策体系与制度规范，以点带面逐步扩大推进范围。

四是完善农村物流基础设施，为推动农村物流快速打下坚实的基础。首先要加快农村路网建设，为农资和农产品集散创造前提条件。同时要建设和发展农产品的加工中心，分门别类地对农产品进行加工处理。如有些农产品要及时高效地运送到消费市场，有些需要进行保鲜、冷藏；有些则需要进行深加工或精包装等，只有这样才能既满足不同层次的消费者的消费需求，又能保证农产品实现保值增值的目的。此外，要在乡镇建设货运站（场），完善农资和农产品配送中心，保证农资和农产品的运送及时高效。

五是重视农村物流人才的培养，大力普及现代物流知识。农村物流主体多，每个物流主体拥有的流通量小，分布地域广泛，物流成本高，农民的现代物流意识差，难以组织和管理。因此，政府要采取有力的政策和措施，可以通过与高等院校联合设立物流专业，广泛培养致力于农村物流发展的人才，把那些熟悉农村物流运作规律、具有开拓创新精神的物流管理人员和技术人才引导到支援社会主义新农村建设中来，引领广大农民树立现代物流新理念，使更多的农民放弃传统的散兵游勇式的流通观念和流通运作模式，接受现代物流新理念，加入到现代物流服务体系中来，推动农村物流的快速发展。

六是农村物流业是一块待扩大开发的领域，政府要引导企业把握机遇，积极促进企业、县（区）、乡镇（街道）合作，建立企业、县（区）、乡镇（街道）合作经济，探索多种合作经济模式。同时，要加快对农村现有物流资源进行有效整合、科学规划和统筹安排，建立起合理高效的现代农村物流服务体系。

关于加强农村物流业的发展建议4

随着信息技术的快速发展，互联网+行动的大力实施，目前，我国农村网民人数在网民总数中的比重越来越大。农村网民开始使用互联网进行农产品交易及网络购物，从而扩大农产品销量，降低销售成本，并通过网购极大的便捷了农户的生活。在“互联网+农业”的大背景下，农村物流也得以快速发展。但我国物流产业整体水平较低，尤其是“最后一公里”更是农村物流发展最大的痛点。在农村电商规模快速扩大的现在，物流服务存在着以下几方面急需解决的问题:一是农村电商物流配送体系不完善；二是农村电商物流发展配套制度与政策不健全；三是农村物流专业人才紧缺；四是“最后一公里”是农村电商最大的痛点。

 意见及建议：

 一是政府加大财税扶持力度。农村物流存在着成本高、回报率低、资金周转慢等不利因素。为完善农村电商物流配送网络，建议政府在融资、税收、基建等各方面提供相关优惠措施，进而提升农村物流基础建设，提高物流企业由于资金紧张无法进入农村市场。

二是设置第三方物流公司综合服务点。目前的农村物流网点一般设置在超市或不同物流公司各自的站点，由村民自己去自提或者利用客运班车进行随车配送。建议将三方物流公司进行资源整合，根据当地的地理位置和经济情况，进行物流服务网点的整编，建立物流综合服务站，为当地村民提供综合化物流服务，诸如物流配送、信息管理等服务，从而提高农村物流服务水平，降低资源浪费，提升行业整体的经济效益。

三是支持各方广泛参与农村物流平台建设。物流体系建设是一个庞大的系统工程，需要各方的配合支持，政府应通过制定优惠政策，鼓励电子商务企业、物流企业、金融机构、种养殖大户等积极参与到农村物流体系建设上来，鼓励发展致力于解决从村到户的解决物流“最后一公里”问题的企业及个人。

关于加强农村物流业的发展建议5

农村物流是促进农业市场化、产业化和现代化的关键， 对农村经济的发展起着重大的促进作用。大力发展农村现代物流业，是加强农业基础地位、调整农村产业结构、转变农村经济发展方式、提高农民收入和生活质量，推动社会主义新农村建设重要手段。
    一、我省农村物流的发展现状及存在问题 
    （一）政府管理不到位，部门职责不明。一是目前我省还未出台明确统一的物流行业法规，对物流业缺乏完善的管理。二是部门管理权限不明。我省物流业存在多部门各自为政、各行其是的现象。三是我省没有制定统一的物流行业技术标准和服务标准。四是各级政府对农村物流业认知不到位，政策扶持力度不够，制约了农村物流业健康发展。
    （二）农村物流散、乱、小的现象普遍存在。一是我省农村物流没有统一的组织，分布比较分散。二是农村时有发生流氓地痞和一些黑恶势力欺行霸市现象，扰乱我省农村物流秩序。三是农村物流服务对象基本上是以家庭为经营单位，物流规模普遍较小。
    （三）农村物流基础设施落后。我省在物流运输工具和农产品储存保管上仍然很落后,缺乏科学的冷藏、冷冻设备，保质期较短的农产品难以实现物流过程。现代化的集装箱，散装运输发展慢，不利于大规模运输和降低运输成本。
    （四）物流信息化程度低。我省各市县政府没有建立农村物流公共信息平台，大多数从事物流服务的个体，对农产品或其他商品的物流信息的获得主要还是依靠传统的方式，如通过手机或有关媒体宣传的信息广告，这些信息的实用性和可靠性不高且滞后，导致我省农村物流效益低。
    （五）农村物流人才缺乏。我省农村从事物流业人员普通学历不高，或者说没有经过物流方面专业培训，文化素质、技术水平及对物流认识水平都较低，不能适应现代物流业发展的需要。
    二、对我省农村物流发展的建议
    （一）各级政府和相关部门必须高度重视农村物流。一是建立完善我省农村物流行业法规体系，为我省农村物流业发展提供法律法规和政策性的依据和保障。二是加强对交通运输企业资格和从业资格的监督检查，坚决取缔无照经营、扰乱物流市场秩序行为。三是各市县各部门要将农村物流基础设施建设统一纳入到城乡建设规划中，确保农村物流业有序发展。四是建议建立统一的物流管理部门，加强物流业发展的统筹协调，结束多部门条块分割、各自为政的局面。
      （二）加强农村物流的基础设施建设。一是积极推进县、乡（镇）、村消费品和农资配送点建设。实现城市农村物流的双向流通，提高农村物流的效率。二是加强对农村物流冷库的建设，加大对运输企业购置冷藏车辆、冷藏集装箱及冷柜的支持力度，大力发展农产品冷链物流，提升冷链物流水平。三是加强对农村物流车辆的管理。统一物流配送车辆标识标志，规范物流运输。
    （三）积极发展第三方物流企业。通过政策、市场、企业和社会等多种途径发展第三方物流企业，有力促进第三方物流企业健康、有序发展。 
    (四)加强农村物流信息化建设。一是加强农村物流信息平台的建设。建议重点搭建农村商业信息化平台、农村服务信息平台、农村金融服务平台等。二是建立农村物流动态联盟，把物流服务由城市延伸到农村。三是加快发展农村电子商务。各市县政府要积极主动与全国知名电商平台合作，整合配送资源，努力构建“县级电商服务中心、乡镇电商服务站、村级电商服务点”三级农村电子商务公共服务网络，加快农村电子商务的发展。
    （五）加快培养农村物流人才队伍。在校培养。各级政府要加强与高等院校、科研咨询机构联系，培养一批精通现代物流的高素质人才；在职培训。通过对大学生毕业生、大学生村官或农民在职培训，充实农村物流人才；人才引进。各级政府要建立健全有利于农村物流业引进人才的机制，制定出台优惠政策，吸引更多的现代物流人才到海南，加快海南省农村物流现代化的发展进程。