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时光荏苒,岁月如梭,转眼2013年的工作即将接近尾声,我们又迎来了崭新而充满希望的2014年,回顾过去的一年,在车间领导的关心和指导下,各项工作画上一个圆满的句号,现将本人的工作总结汇报如下:
一、 思想学习方面
认真学习局、段下发的各种文件精神。积极参加班组每周组织的政治学习活动,学习各种规章制度,始终牢记“安全第一”的思想,在工作中,严格要求自己,努力上进,积极探索,不断给自己充电,提高技术水平,真正发挥技师在工作中的光和热,与班组同志团结协作,攻难克坚,为铁路事业默默无闻的做出自己的贡献。
二、 主要工作内容方面
1、 在工作中能做到认真工作,不擅离工作岗位,爱岗不脱岗,不乱作为。提高安全意识,严格遵守安全操作规程,在设备维修操作中,严格按照操作规程作业。
2、 做好电气设备和线路维修保养,做到定期检查及时维修,保障电气设备的正常运行,认真完成必要的巡检维修和各种计划修任务,使电气设备及线路保持良好的工作状态。
3、 作为一名倒班人员,能严格要求自己,有强烈的责任心,深感夜班工作的重要性,在工作中经常会遇到一些突发设备故障。如:转车盘使用中突然断电,我及时排除故障,保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会经常遇到。再如,辅修库内吊车在使用过程中突然断电,导致吊车工作中断,无法使用,我迅速查找故障点,由于吊车工作中产生振动,滑线托与滑线分离,我及时将故障滑线托重新安装固定好,并检查其他滑线是否异常,重新试车后,无异常,恢复正常使用。
4、 积极发挥在工作中的榜样示范作用,身体力行,作为一名工人技师,帮助班组中年轻的新同志解决技术难题,提高他们的业务水平。
以上是我的工作汇报情况,我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处,恳请各位领导不吝批评指正,在以后的工作中,我会取长补短,以百倍的信心千倍的热情投入到工作中去,努力学习,刻苦钻研,用知识武装自己,与时俱进、开拓创新,充分发挥工人技师在工作中的作用。
1、基本情况
自工作以来,爱岗敬业,坚持不懈学习重型汽车修理方面专业知识,钻研新的技术,总结摸索实践技巧与技能,勇于进取、开拓,增强了观察、分析的能力。形成了较好的独立思考方式和解决问题的方法。在领导和同事们的帮助下,在政治思想、职业道德、业务技术和常识水平等方面有了很大提高,工作中也取得了一定的成绩,受到了领导和同事们的好评。善于思考,勤于动手,擅长车辆的故障排除,处理服务事件上的疑难杂症等。
2、职业道德
汽车维修人员肩负着汽车维修品质保证的重任,所以我自觉遵守职业道德规范,恪尽职守,履行岗位职责,展示了汽车维修服务品质和企业形象。树立“服务为本,用户至上”的思想,工作期间把用户的利益放在首位,事事为用户着想,处处为用户提供方便,遵守作息制度,服从生产指挥和调配,遵守工作时间制度,在维修车辆过程中,着装整洁,遵守工艺规范和操作规程,使用文明用语,并保持工具、设备、配件、车辆和工作场所的整洁卫生。
参加工作以来,在工作中各级肯干、好学、爱钻研,工作扎实努力,做事一贯认真负责,有高度的责任感,对待工作一丝不苟,从无推卸责任的心理,在实际工作中,注重理论和实践相结合,并虚拟请教,自己动手,从而积累了丰富的整车维修的经验。始终保持良好的精神风貌和敬业的工作态度,不断学习提高,并把自身的收获和大家共享。
3、业务能力
本人自参加工作,从事汽车维修工作以来,全面系统学习汽车原理与汽车维
修理论,虚心请教老师傅及工程师、技术员,掌握了技师应知的基础理论,在工作中学习,学以致用,积累了丰富的实际操作经验和处理能力。能处理各种维修工作中的难题。在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车辆其他技术员既有分工也有合作,坚持经常性和其他技术员进行工作交流,充分发挥民主,杜绝独断专行,统一思想、统一步骤,从而圆满完成各项维修任务。
4、工作业绩
较好地完成了本职工作,做到了在自己工作管辖区基本无大的失误,喜欢钻研,不断挑战自己,挑战技术难题,每次遇到别人不能解决的问题都不放弃,努力思考,向别人请教,给企业带来很大的利益。
5、总结
自己工作已经二十五年了,我深深地体会到专业理论的探索永无止境,技术上边力图精益求精,自己还有相当漫长的路要走,各方面都还有欠缺,所以更需要在以后的工作中不懈努力。在实际的工作中,我在工作上取得了很大的收获,操作水平也有一定提高。在新的技术领域里,我一定加倍努力,为厂、为自己争取更大的成绩而奋斗。
旧岁已去,新年已经到来。在这辞旧迎新之际,我们在那里召开本公司的年度工作总结大会,主要目的就是总结和思考过去,展望和规划未来。回首一年来公司的发展过程,我们有过挫折,有过艰辛,但更多的是充实与喜悦。这天,我谨代表公司感谢和XX公司一路走来的每一位领导和员工,感谢你们的辛勤劳动,是你们的努力和坚持,使XX公司不断成长壮大,取得了必须的成绩。
2015年度是XX公司蓬勃发展的一年,公司所取得的每一点进步和成功,离不开全体员工的无私奉献。这天将由我代表公司,对2015年工作进行回顾,会议的主要任务就是客观总结XX公司2015年工作,认真分析当前形势,对2015年的工作进行展望,动员公司员工进一步认清形势、统一思想、坚定信念、规范管理、求实创新、开拓进取,为全面推进XX公司的健康稳定快速发展而努力奋斗。
回顾2015年,公司主要在以下方面开展了工作:
一、施工管理工作:今年竣工项目X个,在建项目X个,预重点竞标项目X个。
1、XX项目:此项目为20XX年竞标取得,现已施工完毕,进入交付。
①本项目总建筑面积为XXXX平方米,可出售房屋面积为XXXX平方米,商业用房XXXX平方米,另有车库XXXX平方米,阁楼XXXX平方米,储藏室XXXX平方米,会所XXXX平方米,及物业用房XXXX平方米,配电房XXXX平方米,人防工程XXXX平方米。
②本项目施工款按照与甲方签订的施工合同,已按照合同收到XX%施工款,剩余XX%工程款待XXXXXX后结清。
③本项目施工中存在的问题:施工图多次修改、套型大幅度调整、绿化面积减少、房屋裂缝、综合验收经过了多次整改等,都反映出施工及管理的不规范,使公司浪费了财力及人力,期望公司员工在以后的项目中能严格要求自己,规范化管理及施工,保证项目的质量。
④本项目的优势:提前完成了施工计划,快速回笼了资金。
2、XX项目:此项目为20XX年竞标取得,正在施工中,现处于XX阶段。
①本项目合同约定总建筑面积为XXXX平方米,可出售房屋面积为XXXX平方米,商业用房XXXX平方米,另有车库XXXX平方米,阁楼XXXX平方米,储藏室XXXX平方米,会所XXXX平方米,及物业用房XXXX平方米,配电房XXXX平方米,人防工程XXXX平方米。
②本项目施工款按照与甲方签订的施工合同,已按照合同收到XX%施工款,下阶段施工目标为XXX,以便收取XX%工程款。
③本项目施工中存在的问题:项目疏于管理、施工进度缓慢、材料供应不足、人力缺少等。当然不排除自然天气及资金短缺的原因,
但期望公司员工能发挥主观能动性,推荐好的管理模式、为公司节省资源,为下一步的施工打好基础。
④本项目的优势:开发商实力雄厚,施工款能及时到位。
3、XX项目:此项目为2015年底竞标成功的项目,现正在前期准备及规划中。
4、XX项目:此项目为本公司2015年重点竞标项目,望能拿下此项目,为公司创收。
二、基础管理工作。因今年施工点分散、管理人员流动频繁,公司办公室对此进行了整改。
1、强化各项目职能,提高服务意识。
①项目部负责人实行月工作计划(总结)报告、反馈制度,同时,将各项目部的月、季、年度报表的资金制度化,职责到人,以加强管理工作的有序性,增强管理人员的职责心。
②透过落实《承包经营考核办法》,在党建、工会、计生、社会治安综合治理等方面分工协作,齐头并进,以增强企业生存和发展潜力。
③透过加强财务部门对项目成本的预测、预控工作,对项目进行综合评价,优化项目的控制及管理,争取更大效益。
④透过更新项目部管理观念,使其管理工作跟上项目管理的需要,防止企业财产不必要的流失。
2、企业的规范离不开制度,办公室一向做着制度的完善和精细的管理等一系列工作。我们公布并实施了《工程处项目队长工作职责》、《基地报到人员管理规定》、《小型工机具及物品管理办法》等X项制度。同时透过与工人骨干谈话、走访困难户等方法,实地了解员工的思想动态,激发工人用心性,增强队伍战斗力。从今年XX项目看,初步实现了预期效果。
三、工作中存在的问题及解决办法。
1、建筑行业所处在激烈的市场竞争中,我们深感企业的发展艰难,如不进行变革,如用工、人事、分配制度等,就难以在残酷的市场竞争及施工管理中施展手脚。
2、管理方面的某些失误导致技术、管理人才及施工骨干的外流,严重削弱了队伍的战斗力。员工状态不佳,技术人才流失,导致公司整体素质下降,不但质量事故频出,也导致安全事故一再发生。因此,因以公司多数人的利益为重,尽快拿出切实可行的改革方案,让广大员工看到前途,才能起到凝心聚力之效。
2015年已经成为了过去,过去的成绩或者是失败等已成为了我们的经验,我们要把握的是此刻即2015年。2015年,我们需要做以下工作:
一、以07年在建项目为基础,做好以XX、XX两个在建工程为主的施工管理工作。
二、以落实任务为龙头,重点跟踪XX、XX等项目,为公司创收。
三、规范化管理,制定适合实际、具有操作性的规章制度及流程。2015年已经成为历史,让我们共同展望未来,只要我们公司上下一心,统一思想,劲往一处使,相信2015年,XX公司将会更加辉煌及美化。也祝愿大家在新的一年里,身体健康,万事如意,谢谢大家!
工人技师个人述职报告
各位领导好:
我叫xxx,二零零八年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修,比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的感召下,自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里线路 、8座桥梁 、两条隧道,其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备,进行了整治 ,使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下:
一、 在现场的维修作业当中,除了所要求的技术、标准外,工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推 ,为了把设备维修,保养的更好,为了在平推中取得更好的成绩,自已就与工区职工 提前干 ,有重点的干,使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决, 并得到了领导的好评。
二、 在所有桥隧工作中,设备的检查可以说是重中之重,有很多事故本来是可以避免的,就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事,我充分发挥我的技术和经验,并在工作中协助工,班长做好这项工作,并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中,我特别注意技术的传授,工区除了几个固定的徒弟外,对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会,同志们有啥不会的,我总是手把手教,直到学会为止,在我的带动下,现在工区学技术的风气已蔚然成风,在平时工区工作中,我总是主动献计献策,使工区工作有了很大的"改观。
四、当前正值铁路“大发展” 的关键时期,自已则更要创新认识理念、转变观念认识,在班组技术管理上狠下功夫,提升班组的综合实力。自已也认识到了和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还,发展了才符合将来企业的要求和理念。
一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的同志们一起再上新台阶!
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请批评指正!
尊敬的领导:
光阴荏苒,岁月如梭,忙碌的20xx年就这样结束了,转眼间,我们又要来了一个崭新的一年,在这年终岁末之际,回顾这一年来的工作,下面我就这一年来的工作、思想情况作以下述职:
一、主抓思想,着重实效
本人在思想上团结在党支部的周围,积极配合单位领导搞好全部门人员的思想工作,我个人作为党员,首先要有模带头作用,身先例行,积极的参加各项政治教育活动,在思想上也有了更高一步的认识,牢固树立正确的思想,保持高度的稳定。努力学习政治理论,始终做到政治上合格。
一年的工作中,在配合单位领导的工作同时,细心的观察了解单位人员的思想情况,一年来,全班人员的思想基本上稳定,积极向上,各项活动都达到了连队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,搞好内部人员的团结,做出了一定的铺垫,也起到了良好的促进作用。围绕年初预定的工作计划,坚持按纲施训的原则,认真落实各项任务,坚持加强人员的执行条令意识,随时与大沟通,了解人员的最新情况,并通过谈心聊天等方式,对题进行解决。在日常的生活工作中,尤为注重单位内部人员的安全教育,从平时抓安全,注重教育,提高意识,加强自我的约束能力,做到万无一失。
二、营造轻松快乐的学习氛围,提高业务素质
在不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时,充分利用部门学习专业时间以及休息时间,坚持组织开展各种形式的专业学习,在单位中开展批评与自我批评形式的学习方式,大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中,开展自学为主,互相查缺不漏的学习形式,让单位成员,自己找到理论学习与实践中的差别,在单位中挑选专业技能比较突出的骨干,在设备维护以及洞库值班同时,对新同志进行一系列系统的专业学习,对知识盲点以及规设备实操方面进行强化,并通过新同志自我摸索提的方式,进行更深一层的学习。把业务学习与日常工作、生活有机结合,变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提、题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、厂技术人员请教。特别注意对新同志的培养,倡导大互帮互学,全面发展,不断提高人员素质,从而提高班组战斗力。经常和单位同志促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心,对专业知识的了解与掌握,定期进行分块式、综合型的考核,从而增强新专业学同志学习的紧迫感,以及专业的处理、掌握情况。
三、落实各项规章制度,提高执勤人员执勤能力
按照各项值班、以及设备维护、操作规定标准要求,定期对设备进行检查、维护,在值班执勤中仔细、认真,注意巡视、检查设备,准确的掌握了值班室内资料、仪表、工具的齐全情况,并做到了各种值班登记本的正规、准确、及时填写。操作设备中,规操作流程,按规定步骤进行操作,做到人人遵守,细化到个人每日工执勤中。每周进行工作检查、执勤安全教育、对各类规章制度的学习掌握情况进行检查,发现题及时开展安全生产分析,将各项规章制度落到实处,提高执勤人员的业务素质与能力。
四、立足本职岗位,做好本职工作
年初以来,加强对设备的维护,保障了设备完好率,配合技术室检修………,当题出现时加班加点抢修设备,牺牲休息日,全专业人员尽职尽责、冒着烈日,暴雨不怕苦不怕累,细心排查题解决题。以及在发信任务时,对突发事故的及时处理,圆满的完成了各项任务,……………………和各项工作的顺利展开,受到连队首长的一致好评。做到了立足本职,爱岗敬业的要求。
茂湛线开通之后,我调任吴川信号水电车间技术员负责车间日常技术管理工作。通过现场技术管理工作的锻炼和学习,在段领导的关心培养和同事们的热心帮助下,在思想上和工作上有长足的进展,为更好地做好工作,完成领导交待的任务,现将近一年来的工作的情况总结如下,不足之处请领导批评指正。
一、 积极提高工作思想
经过近年的锻炼,我不断提高自身思想水平。对待工作的态度 也发生了转变,更能积极、主动地思考、解决问题。同时,为增加知识面,发散自身思维,一有空闲时间就广泛阅读,以求将更好的思想、更先进的管理带入工作中。
二、立足设备管理,保障现实安全
1、解决施工遗留问题,保新线设备稳定。
20xx年12月底茂湛线开通之后仍存在大量施工遗留问题。这些遗留问题对车间安全生产形成了巨大压力,设备故障率居高不下。针对此种情况,我组织职工对茂湛线逐项、逐设备进行平推整治。重点对影响设备安全的项目如:轨道电路、灯端电压、灯丝电流、道岔等的电气特性、机械特性进行了平推整治。经过2个月的不懈努力,共解决施工遗留问题405个,使茂湛线设备处于安全稳定状态,故障状态得到有效控制。
2、攻克技术难关,积累新设备维护经验。
茂湛线是一条准高铁线路,许多新设备在我段管内尚属首次出现。车间缺乏维护经验,设备常有不稳定的现象。其中尤以道岔问题突显。
茂湛线开通之初,道岔不密贴的情况较为普遍,道岔因不密贴问题而发生断表示的故障率一直居高不下。为解决此问题,我深入现场,蹲点调查,结合既有经验,并咨询厂家技术人员,提出了更换HRS外锁装置跟部支撑块的解决措施。该措施有效地解决了道岔不密贴问题。经整治道岔问题得到根本性好转,故障率大大降低。
20xx年茂名东站8#、39#长期出现闪表示情况,原因不明。为查找发生问题原因,我先后5次跟踪调查,通过翻阅技术标准,结合现场仔细观察,最终发现密贴检查器弹簧压力不够。经整治,道岔再无出现闪表示的情况。
此外,我组织处理了列控中心安全数据网三层交换机,发生数据拥塞、导致大面积红光带问题。同时联合厂家解决了ZYJ7漏油问题、ZPW—2000K轨道电路改方后超限报警问题、信号集中监测灯丝报警不准的问题、安全数据网中断等一系列技术问题。在以上问题的处理过程中并非一帆风顺,但通过以上问题的处理,无论是自身,还是车间都积累了大量新设备的维护管理经验。在车间共同努力下,20xx年9月至20xx年5月车间连续8个月未发生责任故障。
3、把握关键点,保障安全。
(1)绑扎桥上电缆槽盖板,严守安全。茂湛线开通之初,曾发生三起桥上电缆槽被吹落影响行车的事件。意识到事情的严重性后,我
要求包保工区将管内桥梁分包责任人,并带领包保工区,不畏酷暑,连续作业,对茂湛线桥上电缆槽进行绑扎、加固,累计完成绑扎20余公里桥梁。并要求工区人员在台风、雨季加强桥梁的巡视频次,确保行车安全。
(2)带领职工抗击台风。茂湛线区间设备基础未修建,因此防洪、防汛工作是安全关键点。每次强台风前后,亲自带领职工步巡区间对包保的每一项设备、每段电缆径路进行仔细排查,严防信号设备发生倾斜、倒塌的危险。20xx年茂湛线经历2次强台风洗礼,茂湛线设备未发生倒踏、侵限的隐患。
三、扎实推进车间基础管理工作
1、 规范台帐管理。工区成立之初,各工区管理台帐较乱、填写 方法不统一,工区台帐分工不明确。根据工区现状,首先帮助工区对台帐进行分工,并制定了工区台帐填写规范,要求工区严格执行,工区台帐管理步入正轨。
2、重视信号集中监测分析管理,要求工区严格执行浏览分析制度,并重点在台风、雨天等特殊天气时加强浏览分析频次。至今,工区信号集中监测利用情况较好,发现并及时整治了如:二极管性能不良、道岔油压不足等重大问题,有效预防了故障的发生。同时工区浏览分析能力稳步提高。
此外,对车间分管工作如:职工教育、劳动安全、专项整治、施工安全、联锁、工电结合等基础管理工作进行统一整理。经过一年的规范管理,车间管理工作趋于完善。
四、积极推进安全优质标准线建设
吴川站作为段首批安全优质标准线示范点,其建设是无经验可循。作为信号设备标准化建设的负责人,我提出先粗再细,先外美再内实的观念,多次深入工区,积极发动工区每一名职工为安标线建设作贡献。在建线过程中,我多次下场,先搞调查,再搞试点,然后推广。主要组织完成以下工作:
1、组织工区完成室内各设备标签、标识、室内信号设备资料绘制上墙工作。
2、 组织工区完成设备备品形迹、定置管理。
3、组织工区完成材料库的清理、定置管理。
4、组织工区完成室外设备基础硬化、三线固定、道岔防水杆件罩 的安装。
经过安标线建设,信号设备既做到了外美,又做到了内实。信号设备质量进一步提高,工区设备管理趋于规范化,职工业务素质、工作积极性、工作责任心有极大的提高。经过几个月的努力,吴川已初步完成安标线建设。后期我将继续投身到安标线建设当中,力争年内将茂湛线建设成为安全优质标准示范线。
五、自身存在的不足之处
近一年以来,工作上虽然取得了一定进展,但通过自我反思,自我批评,仍发现以下的不足,希在以后工作中尽力克服。
1.管理工作经验不足,综合素质不高。
经过车间技术员岗位煅炼,我逐步发现车间管理工作不仅需要技术人才,更需要综合管理人才。在个人综合素质方面,还有待提高。
2。工作效率不高
在完成工作时,有拖、等、靠的思想,工作效率不高,工作进度缓慢。
3.思想不够全面
有时候考虑问题过于片面,缺乏全局的意识,甚至惰于思考问题,缺乏主动出击意识。
在以后工作中,我将继续努力工作,克服自身缺点,加强实践,积累经验,主动出击,为段的发展尽一份绵薄之力。
本人XXX,男,35岁,文化程度大专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任车务段XXX站车站值班员。本人于20xx年12月自部队复员,分配到XXX站历任扳道员、扳道长、信号员,自20xx年任车站值班员至今。
回顾入路以来十五年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,“安全责任重于泰山”,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识,以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。 车站值班员是一个极为重要的岗位,其业务素质的高低,直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任,是车站行车工作中的组织者和指挥者,我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会,特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践,使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。岳阳北站地处广州铁路集团公司北大门,与武汉局相邻,日接发列车百余对,运能紧张,对蒲圻分界口交车及确保株洲枢纽畅通起着重要的作用。因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求,对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件,能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理,积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会:
非正常情况下的接发列车,大致可分为两类,
一是有计划施工;
二是设备临时发生故障;根据不同的类型,在作业中有不同的方法:
一、设备有计划施工时,因为是有计划的施工作业,许多工作都预先做好了准备,车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性,同时各岗位都派了双岗及把关人员,所以车站值班员的思路比较清晰,但在作业中仍应做到以下几点:
1、作业前要认真参加施工预想会,学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。
2、有计划施工时,车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员,由于人员多,比平时作业要忙,此时,作为一名车站值班员,一定不能受到外界的干扰和影响,应沉着冷静,头脑清晰,逐项完成作业。
3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容,起止时间,施工地点,停用设备的范围等,并向列车调度员汇报,根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间,及时通知施工部门开始施工,严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求,盲目同意施工部门提前施工,否则必将造成严重后果。
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