隧道施工塌方风险及控制措施分析

姜丹

摘要：在隧道施工的时候需要进行围岩的加固处理，如果出现了严重塌方的情况，就会影响到行车的安全性和通行能力。为了保证公路工程的质量和人们的生命安全，就要对其进行有效的预防措施。在隧道工程中，由于地質条件复杂、围岩稳定性差，容易出现坍塌现象，对行车造成不利影响，因此，必须要重视对隧道施工过程当中的塌方问题进行分析，采取相应的预防措施，保证隧道工程的质量和安全性。

关键词：隧道施工;塌方风险;控制;措施

引言

隧道工程是一种特殊的地下工程，它具有一定的隐蔽性，在施工过程中，需要对其进行有效的控制和管理，才能保证隧道的安全稳定。因此，在隧道的建设中，必须严格按照相关的规范要求，对施工方案和工艺流程加以优化，确保其质量，从而保障隧道的安全性和稳定性。由于地质条件复杂，所以在实际的施工中，往往会出现各种问题，例如围岩的不均匀沉降、地下水的影响、围岩的变形等，这些因素都会导致公路的塌陷。如果能够将这些不利的情况妥善处理，就可以减少公路的塌陷事故，还能促进当地的经济发展，提高人民的生活水平，为社会的和谐提供良好的基础环境。

1隧道施工塌方风险分析

1.1设计原因

设计公路隧道的时候常用方法有三种分别为现场监控、工程类比、理论计算。很多工程都在应用类比法，套用其他项目设计方案。因为设计参数和工程实际状况参数冲突，所以出现塌方问题。不少工程设计环节缺少对地质资料的详细研究，支护参数不合理、不准确。

1.2地形地质原因

地形地质问题都会影响公路隧道施工质量，比如岩爆、地下水、断岩带、瓦斯，上述问题都会增加施工难度。因为公路隧道有着多种多样的施工条件，施工的时候无法有效避开高应力地区、岩溶发育区、断层破碎带、软弱结构面。施工中如遇到类似区域就会释放应力，引起塌方问题。部分施工单位并没有根据工程条件展开全面分析、全面调查，完全按照施工经验作业。

1.3地质原因

在隧道施工设计时，由于都是穿越式工程，因此地质因素对其影响较多，才没有完全了解该工程所要穿越隧道的地质情况下进行施工，很容易产生塌方的现象，因此必须对该地区的地质情况进行详细探究。据大量的调查表明，一般隧道高速公路产生塌方的原因往往都是因为地下水的存在，这与上述案例相符，因为地下水的长期流动，会对岩石造成侵蚀，这样极其容易改变地质情况，使土层密度与岩石的硬度降低，同时也会在长期流动的情况下冲走土壤中的填充物，造成塌方事故。

1.3人为的破坏模式

隧道施工中，施工人员的专业素质不高，对施工作业没有一个正确的认识和定位，使得整个隧道的施工程序出现混乱，甚至是偷工减料的现象时有发生，严重威胁着工作人员的生命财产安全。

2隧道施工塌方风险的控制措施

2.1爆破控制

在实施隧道施工过程中，一项较为常见的施工便是爆破，如若能够有效控制爆破方式，则能够大大降低，甚至预防塌方的情况出现。首先，在爆破前，可以采用光面爆破或浅眼爆破的方式进行，该种方式可以将爆破的影响范围减少。其次，需要对爆破的炸药用量进行严格控制，以确保隧道的施工安全。再者，在进行隧道施工过程中，需要采取有效的支撑保护措施。能否正确设置支护强度在很大程度上关系到整体隧道的施工安全与否，所以工作人员务必要全面、详细地分析施工现场的地压问题，以切实确保施工以及人员的安全。此外，工作人员还需要定期检查隧道施工中的每一个设施，如若在检查时发现围岩存在问题，务必要在第一时间反映给施工单位，让其根据具体问题及原因来采取有效的处理措施，避免问题进一步扩大。

2.2洞内塌方事故控制

对于洞内产生的塌方状况而言，较洞口处理复杂，并且处理事故时要按照一定的顺序。首先需要在塌方后的初期进行处理，避免二次塌方。因为隧道开挖的宽度与塌方具有正比关系，因此当塌方的宽度不改变时，不会发生二次塌方，利用公式计算出实际塌方的高度，进而了解塌方在洞内的稳定程度。但是山体内部隧道周围的岩石具有不稳定的特性，因此塌方的主要表现不是抛物线的状态，在初期控制时需要注意各个方面的影响。其次如果塌方延伸到水面时需要安排截水的处理方法，避免地表的水资源影响处理塌方事故的效果，应当建立遮雨棚，保证不受地表水的影响。最后在塌方事故处理完毕之后需要夯填土石，并且高度需要与地面相平，进而将地表的稳定性进行强化处理，当回填土不发生下沉的情况后组织浆砌片石的铺砌工作，保证处理之后的地表质量提高。

2.3加强防水管理

防水工程是隧道施工中的重要部分，也是隧道工程中的重点内容。在进行防水处理的过程当中，需要注意以下几点。

第一，在隧道洞口的防水层铺设的时候，要选择具有一定强度的材料。第二，在对洞口的防水层的厚度和宽度的控制上，要根据实际的情况来制订合理的方案。第三，对于防水层的保护措施，主要就是采取有效的防护手段，比如喷涂沥青砂浆、喷涂环氧树脂涂料等。第四，做好对隧道的排水工作，防止出现地下水的渗流，保证地下水位的稳定和水土的稳固性。工作人员需重视对防水卷材的使用和维护，保证其具有一定的强度和耐久性，并确保其能够满足隧道的整体要求。

2.4超前地质预报措施

在隧道施工中，应当对当地的地质情况进行详细分析，并且制定相关的预报措施，保证施工的顺利进行。现阶段我国高速公路隧道施工的地质预测一般采用隧道地震波法（TSP）、探地雷达法（GPR）以及红外线探水法等相关的地质超前预报技术的相互结合，对实施隧道施工过程的地质情况进行精准预测，并且需要将该技术进行不断的完善和升级，保证数据的准确性。另外在地质预报中需要清晰的了解隧道所在区域的地质情况，同时进行长期的跟踪预测。不能在过程中具体问题具体解决分析，这样不但不能够预防事故的发生，而且会耽误施工进度。最后需要对隧道中周围的岩石结构可能产生的事故进行预测，并采取相关的解决措施，防患于未然，保证施工顺利的实施，提升施工效率和质量。

3结语

总而言之，在进行隧道施工过程中，由于受到多方因素的影响而极易出现塌方的风险，这无疑会严重影响到隧道施工的质量与安全。为此，相关工作人员应当要正确认识到隧道施工塌方的风险，并采取有效的控制措施，切实降低隧道塌方风险的影响。

参考文献

[1]石勇.高速公路隧道施工塌方控制措施研究[J].交通世界，2019（23）：104-105+108.

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