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延长油井检泵周期工艺技术研究与应用

来源:专题范文 时间:2024-03-27 16:19:01

摘要:受油井井斜大、液量低及管柱运动受力失稳等因素影响,J区块生产过程中存在抽油杆偏磨严重问题,导致油井检泵频繁,增加作业费用,降低生产时率,影响年产油量,为此开展延长油井检泵周期工艺技术研究,提出超高分子聚乙烯内衬油管防偏磨工艺,并对内衬管性能进行评价,制定合理的管理制度,现场应用77口井116井次,平均检泵周期延长433天,间接增油2200t,创效500万元,低油价下实现提质增效目的。

关键词:内衬油管;检泵周期;工艺优化;技术研究

1.概况

J区块为复杂断块稀油油藏,平面上断层发育,构造形态为4条北东向主断层及多条北西方向次级层形成的单向构造,西南高东北低,储层发育受构造-岩性双重控制,储层岩性以砂砾岩、砂岩为主,呈现中孔中渗特征,平均孔隙度16.5%,渗透率125.5mD,上报含油面积4.52平方公里,石油地质储量1352.8万吨,标定采收率22.5%,可采储量304.4万吨,

J区块采用反九点面积井网实施注水开发,油井155口,开井122口,注水井30口,日注水量1000方,日产液量1040吨,日产油量255吨,综合含水75.5%,采油速度0.69%,采出程度13.5%,累积注采比0.94。

2.生产中存在问题

经过多年复杂开发历程,影响J区块开发效果主要因素是油井检泵频繁,且检泵周期短,以2013~2018年为例,年检泵井次由110井次增加至185井次,平均检泵周期由405天降至285天,减少120天,大幅度增加油井作业费用,降低油井生产时率,影响年产油量3000吨左右,为此有必要开展延长油井检泵周期工艺技术优化研究,实现油井连续稳定生产。

3.检泵原因分析

通过2019年185井次检泵原因进行分析,杆断145井次,占比78.3%,造成杆断主要因素为抽油杆偏磨严重,其中重度偏磨102井次,中度偏磨25井,轻度偏磨18井次,导致抽油杆偏磨原因有三方面:一是井斜大,主要发生在高冲次井和井斜角变化大井,抽油杆与油管在井斜拐点处易接触偏磨,导致杆断;二是管柱运动受力失稳后,造成抽油杆和油管之间不断碰撞摩擦;三是油井液量低影响,上、下冲程的震动载荷值较大,增加了杆管接触的可能性;四是高含水影响,油井含水上升后,产出液密度增加,导致杆柱下行阻力增加,使杆更易失稳弯曲。

4.技术对策研究

4.1优选防偏磨工艺

通过对牺牲中间介质、提高材质强度、安装旋转装置、转变摩擦方式等四种防偏磨技术工艺性、操作难度、可靠性对比分析,确定超高分子聚乙烯内衬油管适合J区块(表1)。

4.2内衬管性能评价

(1)耐磨性

超高分子聚乙烯内衬材料磨耗指数在0.9~1.1之间,处于较低水平,其耐磨性是钢材7倍、木材45倍。

(2)摩擦性

超高分子量聚乙烯内衬材料摩擦系数与冰相近,值在0.07~0.10之间,可大幅度降低抽油杆与油管间摩擦力,同时降低地层流体运移阻力,防止蜡晶生成。

(3)力学性质

超高分子量聚乙烯内衬材料抗冲击强度为150ki/m2,其值是工程塑料7倍,能够提高油管的耐冲击性和抗压性,防止在下井施工过程中发生损坏。

(4)耐温性

超高分子量聚乙烯内衬材料的导热系数较低,以测试温度100℃为例,导热系数为0.323W/(m·K),其负荷变形温度为102.3℃,軟化温度为135℃,远高于J区井底地层温度。

4.3内衬油管应用现场管理

安排专人负责管理内衬油管使用井,每口井建立台帐,实行专井专用。在作业过程中,把提出的内衬管拉回管厂进行刺洗,把磨损严重的内衬管换掉,再送回本井,避免混用。洗井和洗管过程温度控制在80℃以下,确保内衬不变形,延长使用寿命。

5.实施效果

在上述技术对策指导下,2019年以来,J区块共应用内衬油管防偏磨技术77口井116井次,平均检泵周期由325天提升至758天,延长433天,累计减少检泵作业125井次,间接增油2200t,减少杆管损耗1.0万米,创效500万元,低油价下实现提质增效目的。

6结论

本文针对J区块生产中存在检泵频繁问题进行分析,明确检泵主要原因为抽油杆偏磨严重而发生杆断,而导致抽油杆偏磨因素主要有井斜大、管柱运动受力失稳、油井液量低以及高含水影响等,提出超高分子聚乙烯内衬油管防偏磨工艺,并对内衬管性能进行评价,制定合理的管理制度,现场应用77口井116井次,取得较好效果。

参考文献:

[1]李健康,郭益军.有杆泵井管杆偏磨原因分析及技术对策[J].石油机械.2000(06).

[2]刘洪涛.抽油机井杆管偏磨治理技术研究[D].中国石油大学.2008.

作者简介:

王本元,男,1977年2月出生,吉林松原,汉族,工程师,1998年毕业于吉林化工学院,现于吉林油田分公司英台采油厂工艺所从事无杆举升及井控工作。

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