2023高铁信号工区秋季设备鉴定总结

下面是小编为大家整理的2022高铁信号工区秋季设备鉴定总结,供大家参考。

高铁信号工区秋季设备鉴定总结

2021年秋季设备鉴定工作按计划完成，工区在车间领导下制定了详细的工作计划，于6月8日工区认真学习了《维规》及《中国铁路XXX集团有限公司XX电务段关于做好2021年度信号设备质量秋季鉴定工作的通知》，对高铁所需鉴定的项目、测试标准及技术标准有了充分的掌握，针对高铁的建筑限界标准和融雪设备等进行充分的学习，并学习了涉及秋季设备鉴定工作的电气化安全知识，工区于5月8日—9月30日对XXX东管内设备进行了集中鉴定。

一、上年度遗留问题处理闭环情况

X及管内中继2，中继3为202X年新开通站场，没有遗留问题。

二、本年度设备变化情况

无

三、秋鉴设备数量

色灯信号机：XXX站17架，良好14架，良好率为82%，合格的为3架，合格率18%。

电动联锁道岔：XXX站12组，良好7组,良好率为58% ，合格的为5组，合格率为42%。

轨道电路：XXX站内轨道电路区段23个，良好21个，良好率91.3%，合格的为2个，合格率为8.7%；区间轨道电路82个，良好数79个，良好率为96.3%，合格的为3个，合格率为3.7%。

组合架、机柜：XXX站30架，良好30架，良好率100%。徐连中继2站10架，良好9架，良好率90%，合格的为1个，合格率为10%。徐连中继3站10架，良好10架，良好率100%。

电源屏:XXX站9面，良好9面，良好率100%。继2站7面，良好7面，良好率100%。中继3站7面，良好6面，良好率85.7%，合格的为1个，合格率为14.3%。

电缆：XXX站93条，良好92条，良好率98.9%，合格的为1个，合格率为1.1%。中继2站62条，良好62条，良好率100%。中继3站58条，良好58条，良好率100%。

应答器设备：XXX72个，良好72个，良好率为100%。中继2站应答器54个，良好54个，良好率为100%。中继3站应答器50个，良好50个，良好率为100%。

电子设备（系统终端、分机）：XXX管内计算机联锁(CBI)8台，良好8台，良好率100%。集中监测（CSM)10台，良好9台，良好率90%，合格的为1台，合格率为10%。列控中心(TCC)3台，合格的为3个，合格率为100%。

电子设备（系统站机）：XXX站调度集中(CTC)4台，合格的为4个，合格率为100%。

四、缺点克服情况

本次秋鉴共发现设备缺点18件，已克服设备缺点18件。其中信号机一般缺点3件，道岔一般缺点5件，轨道电路一般缺点5件，组合架、联锁机柜、分线盘一般缺点1件，信号电缆一般缺点1件，信息系统计算机终端（分机）一般缺点1件，电源屏、UPS、电池组一般缺点1件，道岔融雪设备一般缺点1件。

未克服设备缺点0件，秋鉴发现严重的问题0件。

五、未克服的单项不合格设备及预防措施

没有未克服的不合格的单项设备

六、未鉴定设备情况说明

无

七、设备存在的倾向性典型的问题分析：

（1）道岔方面：工区天窗修检修质量不高，设备检修不到位，道岔滑床板滚轮不良、道岔清扫注油不良等问题均克服。

（2）轨道电路方面：轨道电路设备检修不细致，轨道电路塑封线破皮，进尘等，工区都均对类似问题一一克服。

（3）信号机方面：发现螺丝松动，进尘等问题，工区已对类似问题逐项检查，发现不良立即处理。

（4）室内设备方面：室内设备端子全部检查，螺丝全部检查紧固，发现有个别设备铭牌缺少的，工区均已进行补充。

八、下一步维修工作打算

1．充分利用天窗修时间，对设备集中检修、测试、整治；同时各工区加强设备的微机监测浏览分析，提高微机监测浏览质量，做到变化就要发现，发现就要处理。

2．从秋鉴中提取维护经验，将秋鉴中暴露出来的维修死角纳入天窗修中去，做到对设备的全方位维护，零死角维修。加强工区人员的业务水平，提高工区整体维修质量，保证设备的正常运行。

3．加强设备电气特性测试,做好设备电子台账的动态管理，发现不良的要及时克服处理,如不能立即处理克服的,应做好记录,同时向段技术科汇报,组织技术力量克服,确保设备电气特性达标.

4. 加强设备日常检修,加大高速、提速道岔设备的整治力度,充分利用综合天窗修,按标准周期精修细检, 做好道岔设备电子台账的动态管理，对道岔存在的问题及时予以克服,需联系工务部门联合整治的应做到积极主动,努力提高高速道岔设备的运用质量,确保设备处于良好运用状态.

5.加强职工的职业教育和业务培训，不断提高职工的职业素养和业务技能，增强职工发现问题解决问题的能力。

XXX高铁信号车间XXX高铁信号工区

202X年9月30日