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2024年建设交通强国迫切需要培养一流人才(全文完整)

来源:学习强国 时间:2024-09-24 08:57:01

下面是小编为大家整理的2023年建设交通强国迫切需要培养一流人才(全文完整),供大家参考。

2023年建设交通强国迫切需要培养一流人才(全文完整)

建设交通强国迫切需要培养一流人才

交通是兴国之要、强国之基。***总书记强调:“要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统,加快建设交通强国。”党的20D对加快建设交通强国提出明确要求,这是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。交通运输行业责任重大、使命光荣。“交通强国”建设要求加快建设具有国际竞争力和影响力的智能高铁、智慧交通和现代化综合交通运输系统,迫切需要具有国际水平的科技领军人才、卓越工程人才,具有交叉学科背景的复合型人才、对外开拓人才等。 

一流人才培养是一项系统工程 

思想引领保证一流人才培养方向。高校应始终坚持党对教育工作的全面领导,坚持社会主义办学方向,强化思想政治教育,加快构建高校思想政治工作体系。坚持思政课在课程体系中的政治引领、价值引领作用,深化思政课改革创新,不断增强思政课的思想性、理论性和亲和力、针对性。充分发挥教师队伍“主力军”、课程建设“主战场”、课堂教学“主渠道”作用,推进***新时代中国特色社会主义思想进教材、进课堂、进头脑。切实加强课程思政建设,广泛开展主题教育、主题宣讲和社会实践活动,综合运用教育教学、实践养成、文化熏陶等方式,引导学生树立报效祖国、服务人民的远大理想。 

一部中国交通运输事业发展史,浓缩着党和国家取得的历史性成就变革。在推进特色思政课建设中,可充分挖掘“交通强国”相关历史、故事中的思政元素,将其融入课堂,发挥课堂育人主渠道作用,推进思政育人大格局理念落实落地。持续强化课程思政建设,构建四级联动工作机制,加强课程思政顶层设计。清晰定位课程思政教学目标,设置“核心价值观与公民素养”“学生综合素质实践”必修课程,强化第一、第二课堂衔接,引导学生坚定理想信念,端正成才方向。 

纵深推进教育教学综合改革,持续深化创新拔尖人才培养模式改革,培养基础学科领域科学研究拔尖人才、特色优势学科未来技术拔尖人才、卓越工程师人才。深化书院制、导师制、学分制改革,实施“一生一案”个性化培养。积极推进“四新”建设,强化新工科、新文科、新理科和新商科建设。 

坚持强基固本,全力打造一流专业、培育一流本科课程、建设一流本科教材、构筑一流实践平台、锤炼一流教师教学能力,力争取得丰硕成果。全面深化体制机制改革,完善内、外部质量评价机制,不断推动人才培养质量再上新台阶。 

以一流学科建设引领一流人才培养 

没有一流学科就不会有一流的课程体系和一流的师资队伍,也衍生不出一流水平的专业,培养一流学生也会是“空中楼阁”。***总书记多次指出,人才是创新的根基,创新驱动实质上是人才驱动,谁拥有一流的创新人才,谁就拥有了科技创新的优势和主导权。高校应进一步深化学科建设管理体制机制改革,推进实施学科分类规划、分层建设、分步发展,着力提升学科整体建设水平。 

坚持“四个面向”,打破学科壁垒,建立交叉学科发展引导机制,鼓励理工融合、工管结合,加强交通运输类学科、信息类学科、工程类学科、经管类学科以及基础类学科之间的深度交叉融合,完善学科交叉融合机制。抓住新增交叉学科门类的契机,开展交叉学科的科学研究和人才培养,加强交叉学科平台建设,大力培育发展前沿新兴交叉学科。 

着力创新和完善学科建设管理体制机制,积极探索学科建设管理新举措,提升学科管理与服务水平,深入激发学科活力。建立“长远规划、分步实施、动态调整”的学科建设项目管理运行机制。持续深化一流学科资源配置机制改革,着力构建“三方协同”的一流学科负责人制。坚持以一流人才培养为根本,通过在“大项目、大平台、大成果、大团队”等方面取得突破,争创一流。 

以服务重大工程锤炼一流才干 

近年来我国交通基础设施规模及运输能力世界领先,交通科技创新能力及技术水平显著提升,取得了一系列标志性重大科技成果。高校应发挥学科特色优势,开展有组织科研,着力推动重大基础前瞻理论研究和关键核心技术攻关,推动一批具有家国情怀的科学家走到世界科技前沿,成为具有世界水平的学术力量,从而为培养一流人才打下坚实基础。积极鼓励和支持学生参与一流学科领域的科研项目,特别是引导他们进一步聚焦国家重大战略需求,研究真问题,真研究问题,勇于攻克“卡脖子”的关键核心技术。 

以需求为牵引,以任务为导向,“把论文写在祖国的大地上”。以北京交通大学为例,学校坚持深耕轨道交通领域创新,坚持“十年磨一剑、一生成一事”,弘扬科学家精神,提高团队战斗力。各科研团队师生秉承严谨治学、求实创新的精神,深入一线,攻坚克难。创建城市轨道交通全自动运行技术体系,研发国内首套全自动无人驾驶(FAO)系统,应用于国门线——大兴机场线,是当时全球最快的城市轨道交通全自动运行线路,打破国外垄断,实现自主化技术零的突破。创新轨道工程关键技术,形成了复杂环境下高速铁路无缝线路、无砟轨道关键技术体系,创建了轨道安全状态监测方法和轨道变形识别预警技术,达到国际先进水平,引领行业发展方向。攻克京张高铁八达岭长城站超大跨隧道建造关键技术,构建了城市地下工程建设的安全保障技术体系,形成了我国海底隧道暗挖法建造技术体系,研究成果处于当今世界领先水平。为京沪高铁、京张高铁、川藏铁路等国家重点铁路建设项目贡献交大力量。 

坚持科研战略力量的打造,以平台建设促团队建设,形成以国家级平台为核心、省部级平台为支撑的多层次、跨学科有组织的科研创新体系。通过加强顶层布局,优化组合优势学科领域力量,汇聚优秀科研人才,涌现重大科技成果。在高速铁路、城市轨道交通、公路交通、民航、海运等交通领域取得突破性成果,更好地服务国家重大战略和区域经济社会发展。 

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