下面是小编为大家整理的2023年建设交通强国迫切需要培养一流人才（全文完整）,供大家参考。

建设交通强国迫切需要培养一流人才

交通是兴国之要、强国之基。***总书记强调：“要建设更多更先进的航空枢纽、更完善的综合交通运输系统，加快建设交通强国。”党的20D对加快建设交通强国提出明确要求，这是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。交通运输行业责任重大、使命光荣。“交通强国”建设要求加快建设具有国际竞争力和影响力的智能高铁、智慧交通和现代化综合交通运输系统，迫切需要具有国际水平的科技领军人才、卓越工程人才，具有交叉学科背景的复合型人才、对外开拓人才等。 

一流人才培养是一项系统工程 

思想引领保证一流人才培养方向。高校应始终坚持党对教育工作的全面领导，坚持社会主义办学方向，强化思想政治教育，加快构建高校思想政治工作体系。坚持思政课在课程体系中的政治引领、价值引领作用，深化思政课改革创新，不断增强思政课的思想性、理论性和亲和力、针对性。充分发挥教师队伍“主力军”、课程建设“主战场”、课堂教学“主渠道”作用，推进***新时代中国特色社会主义思想进教材、进课堂、进头脑。切实加强课程思政建设，广泛开展主题教育、主题宣讲和社会实践活动，综合运用教育教学、实践养成、文化熏陶等方式，引导学生树立报效祖国、服务人民的远大理想。 

一部中国交通运输事业发展史，浓缩着党和国家取得的历史性成就变革。在推进特色思政课建设中，可充分挖掘“交通强国”相关历史、故事中的思政元素，将其融入课堂，发挥课堂育人主渠道作用，推进思政育人大格局理念落实落地。持续强化课程思政建设，构建四级联动工作机制，加强课程思政顶层设计。清晰定位课程思政教学目标，设置“核心价值观与公民素养”“学生综合素质实践”必修课程，强化第一、第二课堂衔接，引导学生坚定理想信念，端正成才方向。 

纵深推进教育教学综合改革，持续深化创新拔尖人才培养模式改革，培养基础学科领域科学研究拔尖人才、特色优势学科未来技术拔尖人才、卓越工程师人才。深化书院制、导师制、学分制改革，实施“一生一案”个性化培养。积极推进“四新”建设，强化新工科、新文科、新理科和新商科建设。 

坚持强基固本，全力打造一流专业、培育一流本科课程、建设一流本科教材、构筑一流实践平台、锤炼一流教师教学能力，力争取得丰硕成果。全面深化体制机制改革，完善内、外部质量评价机制，不断推动人才培养质量再上新台阶。 

以一流学科建设引领一流人才培养 

没有一流学科就不会有一流的课程体系和一流的师资队伍，也衍生不出一流水平的专业，培养一流学生也会是“空中楼阁”。***总书记多次指出，人才是创新的根基，创新驱动实质上是人才驱动，谁拥有一流的创新人才，谁就拥有了科技创新的优势和主导权。高校应进一步深化学科建设管理体制机制改革，推进实施学科分类规划、分层建设、分步发展，着力提升学科整体建设水平。 

坚持“四个面向”，打破学科壁垒，建立交叉学科发展引导机制，鼓励理工融合、工管结合，加强交通运输类学科、信息类学科、工程类学科、经管类学科以及基础类学科之间的深度交叉融合，完善学科交叉融合机制。抓住新增交叉学科门类的契机，开展交叉学科的科学研究和人才培养，加强交叉学科平台建设，大力培育发展前沿新兴交叉学科。 

着力创新和完善学科建设管理体制机制，积极探索学科建设管理新举措，提升学科管理与服务水平，深入激发学科活力。建立“长远规划、分步实施、动态调整”的学科建设项目管理运行机制。持续深化一流学科资源配置机制改革，着力构建“三方协同”的一流学科负责人制。坚持以一流人才培养为根本，通过在“大项目、大平台、大成果、大团队”等方面取得突破，争创一流。 

以服务重大工程锤炼一流才干 

近年来我国交通基础设施规模及运输能力世界领先，交通科技创新能力及技术水平显著提升，取得了一系列标志性重大科技成果。高校应发挥学科特色优势，开展有组织科研，着力推动重大基础前瞻理论研究和关键核心技术攻关，推动一批具有家国情怀的科学家走到世界科技前沿，成为具有世界水平的学术力量，从而为培养一流人才打下坚实基础。积极鼓励和支持学生参与一流学科领域的科研项目，特别是引导他们进一步聚焦国家重大战略需求，研究真问题，真研究问题，勇于攻克“卡脖子”的关键核心技术。 

以需求为牵引，以任务为导向，“把论文写在祖国的大地上”。以北京交通大学为例，学校坚持深耕轨道交通领域创新，坚持“十年磨一剑、一生成一事”，弘扬科学家精神，提高团队战斗力。各科研团队师生秉承严谨治学、求实创新的精神，深入一线，攻坚克难。创建城市轨道交通全自动运行技术体系，研发国内首套全自动无人驾驶（FAO）系统，应用于国门线——大兴机场线，是当时全球最快的城市轨道交通全自动运行线路，打破国外垄断，实现自主化技术零的突破。创新轨道工程关键技术，形成了复杂环境下高速铁路无缝线路、无砟轨道关键技术体系，创建了轨道安全状态监测方法和轨道变形识别预警技术，达到国际先进水平，引领行业发展方向。攻克京张高铁八达岭长城站超大跨隧道建造关键技术，构建了城市地下工程建设的安全保障技术体系，形成了我国海底隧道暗挖法建造技术体系，研究成果处于当今世界领先水平。为京沪高铁、京张高铁、川藏铁路等国家重点铁路建设项目贡献交大力量。 

坚持科研战略力量的打造，以平台建设促团队建设，形成以国家级平台为核心、省部级平台为支撑的多层次、跨学科有组织的科研创新体系。通过加强顶层布局，优化组合优势学科领域力量，汇聚优秀科研人才，涌现重大科技成果。在高速铁路、城市轨道交通、公路交通、民航、海运等交通领域取得突破性成果，更好地服务国家重大战略和区域经济社会发展。